日常中我们经常遇到，电动车在充电桩上进行充电，却很少见电动车对充电桩放电。但近日，天津上线了一项新的充电桩，
据悉，这些新型充电桩位于中新天津生态城内，由中国和新加坡共同建设。它可以将车主的电动车化身为一个巨大的“充电宝”，
减轻当地电网的供电压力的同时，车主还能赚取电费差价收益。
在车主收益方面，根据天津市电价表显示，工业用电高峰/尖峰和低谷差价一般在0.5-0.7元/度。而以特斯拉Model 3的长续航版本车型为例，其电池容量为75kWh，
不过这是在理想状态下，放电功率和放电时长都接近最大程度，实际情况中可能不会出现这种局面，
手机连接不上卫星但是从个人角度来看，以电动车最重要的电池部件，
虽然说目前阶段，这项技术不一定能够大规模推广普及，但在技术层面上来说是完全可行的。因为，
所以电费才有高峰低谷的差异。
手机连接不上卫星而如果能够将电动汽车巨大的电池接入电网当作储能设备，
手机连接不上卫星可以预见的是，随着后期动力电池厂商入局此类领域，通过电动汽车对电网充放电，并且车主赚取收益一事，也不是没有可能。
