当前，电动车由于存在续航能力不如燃油车，和充电不便等客观原因，致使人们长途出行时，普遍选择燃油车型。这也一定程度上，限制了电动车的推广普及。
从另一个方面来看，相较于续航里程短，充电不便对电动车长途出行时的障碍更大。为此，特斯拉也给出了相应解决方案，
5月21日消息，据特斯拉公司透露，
手机软件图标更改2020年，特斯拉计划在中国布局4000+个超级充电桩，两倍于过去5年建设总量；
同时，
为中国消费者打造更高效的充电服务体系。
手机软件图标更改据悉，特斯拉在国内的首座V3超级充电桩，落地上海金桥超级充电站。其最大充电功率可达250KW，性能比目前国内大范围使用的V2超级充电桩提升了一倍（目前V2超充桩功率约为120KW）。
更直观的来看，以特斯拉Model 3长续航版本车型为例，在峰值功率状况下，
理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。
目前，特斯拉超级充电网络已经覆盖了全国140多个城市，超级充电站运营数量已超过300座，共设置2200多个超级充电桩和2100多个目的地充电桩。
